6到7万左右自动挡买什么车好

2021年12月02日

6到7万左右自动挡买什么车好?普遍“准车主”在买车前,对待将选择的爱车均会有所衡量的标准,譬如质量、舒适性,以及操控性等,同时目前的汽车不拘一格,如果希望选购一台满意的爱车实属不易。对于6到7万左右自动挡买什么车好,下面一起来了解下。

1、 荣威RX3

官方指导价 : 6.98-13.28万

级别 : 小型SUV

荣威RX3是一款适合简单代步的车型,较大的购车补贴使得这款车的性价比又提升了不少。这款车的动力表现于油耗表现均比较优异,作为小型车来说后排空间表现还不赖,家用代步都可以。悬架的调校一样出众,比较可惜的是隔音效果略显不足,但其实细细琢磨后,似乎卖这么便宜的SUV全部都大同小异,但要是能够把该不足完善,那么一定可以变成这款车最明显的优势。

2、 捷达VA3

官方指导价 : 6.58-9.28万

级别 : 紧凑型轿车

捷达VA3是捷达品牌第一款轿车,人称换壳大众捷达,入门价只要6万多。很显然,捷达VA3的噱头就是合资车、价格低、配置丰富,不过呢,用料和做工方面很一般。空间的表现也只是差强人意,毕竟捷达VA3的定位是代步车,满足家用有点勉强。动力的表现出乎意料的好,因为车身非常轻,而且1.5L+6AT的动力搭配平顺性也很好。

3、 瑞纳

官方指导价 : 4.99-7.39万

级别 : 小型轿车

瑞纳是北京现代旗下的入门级别小型车,是上下班通勤的首选车型。重点是,它的定价更加亲民,小几万就可开回家,还有就是,合资车技术也更加成熟,唯一不足就是舒适性配置不如国产车吸引人。油耗低容易养是瑞纳的主要卖点,如果你手头预算有限需要买车上下班代步,那么瑞纳是一个不错的选择。

4、 长安欧尚A600

官方指导价 : 4.99-8.49万

级别 : MPV

随着MPV市场的不断增量,一向做开商用车的长安也忍不住了,推出了A600这款主打家用的入门级MPV。车身造型就是标准的MPV造型与当前主流的五菱系列、宝骏系列、北汽系列的产品,在造型上基本相同。内饰是A600最精彩的地方,这个价位的车型居然有全液晶仪表,这点是很令人意外的,内饰表现很优秀,是一台很划算的车型。

5、 K60

官方指导价 : 4.99-8.18万

级别 : 紧凑型SUV

K60的定位要比K50高,K60看起来很像MPV,但实际上厂家把K60定位为SUV车型。咱们也没有太多必要去较真它到底属于哪一类,你只要知道它的存在是为了兼顾家用和商用就好了。第三排座椅可以向前翻折,随后后备箱就变成了一个很平整的载货平台,过年带上一家老小回家也是特别方便。1.5T发动机拉动K60还是绰绰有余的,加速和转向都非常轻快,是一台值得推荐的多功能车型。

6、 奕跑

官方指导价 : 6.98-8.38万

级别 : 小型SUV

奕跑是起亚旗下的一款小型运动型多用途汽车,适合那些需要用车代步的后生群体。奕跑的优点是还不到10万的售价,仍然具有比较充裕的装备,实在很值得。设计上,奕跑并不是非常特别,却依旧具有一定的时尚元素。不过奕跑的空间表现很一般,不太能满足家用的需求。马力部分也就平平无奇,燃油经济性会较为突出。

7、 捷途X70

官方指导价 : 6.99-12.29万

级别 : 中型SUV

捷途X70是一款实打实的中型SUV,在奇瑞作为靠山的背景下,捷途X70的表现挺有水准。多辐条的双色20寸轮圈诚意满满,这只轮圈完全能接得住”这个庞大的身躯,整体看上去,让下盘更稳重。X70的最大亮点便是在售价上了,10万打下的价格区间很有竞争力,低配车型的售价甚至到达了小型车的价格区间,性价比非常高。如果你预算较低,不妨了解一下吧!

8、 长安欧尚CX70

官方指导价 : 5.99-10.99万

级别 : 中型SUV

欧尚CX70是一台SUV车型,外观采用了比较平直的线条,看上去有股硬汉气息,新款的中网造型变化很大,熏黑中网令整台车年轻了不少。内饰设计还是比较高级的,黑棕的内饰配色看上不没那么单调。空间和配置是欧尚CX70的主打亮点,特别是在空间上表现很出色,即使是满载的情况下CX70都不会显得拥挤。1.6L发动机装载CX70身上有点小马拉大车的感觉,动力输出很平顺但动力储备始终少了点。

9、 长安CS35 PLUS

官方指导价 : 6.99-11.19万

级别 : 小型SUV

长安CS35 PLUS定位是小型SUV,一台家用车,驾驶感好烦恼少是其较为卓越的性质,另外外貌轮廓还是比较时尚,然而感觉上比较普遍。一辆轻盈的小车,配备1.4T发动机和7挡双离合,动力的表现肯定会很卓越,而然让人最称心的,依然是其燃油经济性。只是底盘上还是有一点散,除此之外就没有什么不好的地方了。

10、 北京X3

官方指导价 : 4.99-9.59万

级别 : 小型SUV

智达X3的前脸设计得非常立体,给人感觉既年轻又精神。用北京的拼音替换掉"北”字标终于令整个设计协调了很多。内饰同样富有设计感,多种材料和颜色搭配起来不仅不显凌乱,同时还很好地划分了功能区域,不对称的设计也令内饰看起来不那么古板。智达X3还是挺好开的,油门、刹车和转向的设定都做得足够自然,只是坐姿略高,需要一段时间去适应。智达X3的诞生令我看到了北京汽车在设计上的大进步,继续加油!

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